↓ Наведите мышкой на рубрику в меню чтобы увидеть каталог техники ↓
Навигатор: Главная > Инструкция по эксплуатации тракторного прицепа 2ПТС-4,5
На нашем новом сайте вы сможете посмотреть всю технику, оборудование и сделать заказ!


Схема соединений гидравлическая

>> Вернуться к содержанию

Гидросистема опрокидывающего механизма служит для подъема платформы при разгрузке. Состоит из разрывной муфты 1, гибких шлангов 2, гидроцилиндра 4, трубок 3, крана ограничения угла опрокидывания платформы 6, цепи 7.

Рис. 17. Схема соединений гидравлическая:

1 — муфта разрывная; 2 — шланг гибкий; 3 —трубка; 4 — гидроцилиндр; 6 — кран ограничения угла опрокидывания платформы; 7 —цепь; I — включен гидроцилиндр первого прицепа;

4.9.1. Муфта разрывная (рис.18) служит для предохранения шлангов от разрушения при случайном отсоединении прицепа от трактора и для предотвращения вытекания масла из шлангов в отсоединенном состоянии. Разрывная муфта состоит из двух корпусов 6, 8, соединенных между собой фиксирующими шариками 7. В замкнутом положении шарики 9 отходят от своих седел и соединяют полости корпусов между собой.

В разъединенном состоянии шарики предотвращают вытекание масла из шлангов, садясь на свои седла.

Для соединения корпусов между собой правый корпус 8 переместите в сторону левого корпуса 6, нажав на шланг, присоединенный к корпусу 8. Сомкните полумуфты между собой, после чего передвиньте обе полумуфты в сторону кронштейна до перекрытия фиксирующих шариков 7 запорной втулки 2.

Для разъединения полумуфты переместите левую полумуфту в сторону трактора для выхода фиксирующих шариков из-под запора втулки.

Рис. 18. Муфта разрывная:

1, 5 — пружины; 2 — втулка запорная; 3 — втулка опорная; 4 —крестовина; 6 — корпус левый; 7 — шарик фиксирующий; 8 — корпус правый; 9 — шарик запорный

ВНИМАНИЕ! Для обеспечения разъединения полумуфт при случайном отсоединении прицепа от трактора полумуфта должна быть закреплена на прицепе в кронштейне стопорным кольцом.

4.9.2. Гидроцилиндр (рис.19) телескопического типа трехступенчатый, закрепленный на двух шариковых опорах, предназначен для подъема платформы при разгрузке.

Гидроцилиндр состоит из корпуса 11, днища 20, промежуточных плунжеров 12 и 13, внутреннего плунжера 15, в который вварены донышко 16 и верхняя опора 5. Между собой промежуточные и внутренние трубы связаны упорными кольцами 10. Зазоры между трубами уплотняются уплотнительными манжетами 2. Защита уплотнительных манжет от грязи и пыли осуществляется чистильщиками 4. Закрепление гидроцилиндра в сферических опорах производится стопорными кольцами 6 и 22. В нижней и верхней опорах имеются резьбовые отверстия под установку масленок для подачи смазки к опорам при эксплуатации.

Рис. 19. Гидроцилиндр: .

1 —опора нижняя; 2 —манжета; 3, 17 —направляющие; 4 — чистильщик; 5 —опора верхняя; 6, 22 — кольца стопорные; 7 — кольцо разрезное; 8 — кольцо защитное; 9 — проставка; 10, 19 —кольца упорные; 11—корпус; 12, 13, 15 —плунжеры; 14 —заглушка; 16 — донышко; 13 — кольцо уплотнительное; 20 — днище; 21 — пробка

4.9.3. Кран ограничения угла опрокидывания платформы (рис.20) предназначен для ограничения угла наклона платформы прицепа при разгрузке на сторону.

Рис. 20. Кран ограничения угла опрокидывания платформы:

1 — коль до уплотнительное; 2 — поршень; 3 — шарик; 4,3— штуцеры; 5 — кольцо; 6 — кольцо стопорное; 7 — корпус; 9 — пружина; А — от трактора; Б — к прицепу в гидроцилиндр

Кран ограничения состоит из корпуса 7, поршня 2, шарика 3, штуцеров 4,8, уплотнительных колец 1, 5 и стопорного кольца 6.

При подъеме платформы масло от гидросистемы трактора поступает к штуцеру 4 и через шарик 3 и штуцер 8 к гидроцилиндру. Поршень 2 при этом находится в крайнем положении и буртик «В» отводит шарик 3 от седла.

При достижении угла подъема цепь 7 (см. рис.17) поднимает поршень 2 в верхнее положение. Буртик «В» (см.рис.20) освобождает шарик 3, который садится на свое седло и прекращает подачу масла в гидроцилиндр прицепа. Подъем платформы прекращается.

Величина угла подъема регулируется длиной цепи 7 (см.рис.17), для платформы с основными и надставными бортами при свале груза на боковые стороны на 50° длина цепи должна быть 900 мм.

При опускании платформы, когда рукоятка гидрораспределителя трактора переведена в «плавающее» положение, давление масла перед штуцером 4 (см. рис.20) уменьшается. Масло из гидроцилиндра поступает к штуцеру 8, отжимая шарик 3, и идет на слив. При этом поршень 2 под давлением масла и пружины 9 перемещается в крайнее нижнее положение.